ようやく完了!?

スタッフの清水です。

なんとか昨日のブログ、消されずに済みました。

写真「は」良かったよ！との言葉を頂きました（笑）

今日は長文になりそうです。

2009年から米原の民有林で始まった「モデル間伐事業」。

作業自体は昨年に終わっていたのですが、肝心の収支計算や積算書はまだでした。

ですが、ようやく終わりそうです（来週には完成！）。

山主が少しでも「やってみるか」と納得できるような間伐を模索していました。

僕にとっては、初めての現場でもありました。チェンソーやら、ワイヤーやら、フェリングやら初めて触るものばかり。チェンソー触るの怖いわ、木は重いわ、ワイヤーが刺さるわ、腹減るわで、コウモリ調査とは比較できないほど体力使う仕事でした。

体力だけじゃなく、頭も使いました。

ただやみくもに木を伐るだけでなく、一本一本の木の状態や、周りの空間を見ながら、どちらに倒せば周りの木を傷つけずにすむか・・・などと上ばかり見てました。

答えは出せても、チェンソーの腕がないので、狙った方向へ倒れないことがほとんど。陣内さん、山本さんが必死に教えてくれるので、僕も必死になりました。なんだか必死になると逆にダメみたいです。

作業する上で伐倒技術も大事なのですが、最も大事なのが山へのアクセス方法。道です。

何をするにも道がなければ山には入れません。

この「道づくり」に関しては奥深すぎて、文章では書ききれません（笑）

水の流れがどうとか、傾斜がどうとか難しいことは抜きにして、僕が感じたのは「歩きたくなる道」を作ると、山への想いがグッと深まるということです。

外から眺める森と、内から眺める森は景色が違うことに実感しました。歩いていると「ベンチを置きたいなぁ」とか、「バーベキューもしたいなぁ」とか、自分の山かのようにいろいろ思い浮かべてました。

山主の奥さんも「ツリーハウスを建てたいねぇ！」なんて言ってました。

こういう、山の魅力を再発見させてくれるのも、道づくりの面白いところだと思います。

いろんな山で、いろんなモデルの道づくりがなされています。

北海道で――自分の山で――それぞれにあった道づくりが理想的ですが、簡単ではなさそうです。

写真は２０１０年９月、道がおよそ完成した時の写真です。

カラマツ林に若いミズナラがたくさん生えています。人工林だけど、多様性に恵まれてます。

今までは「木材供給の場」。これからはプラス「憩いの場」にもなってほしい。

どんな素敵な道でも、「道をつける」ことは多少なりとも山を傷つけること。

そこに棲む生き物たちはどんな思いだろうか。